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如丰教您如何降低汽车爆胎事故?
发布时间:2012.08.06 新闻来源:台州如丰机械有限公司专业生产:机床主轴,主轴单元 浏览次数:
 

  近日,如丰主轴单元 了解到,酷暑之下,车辆爆胎事故也随之增多。交警表示,夏季高温、高速行驶是诱发汽车爆胎的“元凶”。对于爆胎,很多车主都有自己的一套预防措施,有人选择降低胎压,有人会往高温的胎上洒水。交警指出,这些方法不仅不利于车胎防爆,还有可能影响用车安全。

交警表示,从时间段上分析,车辆爆胎的现象主要集中在中午这个时间段,大型车辆由于自身载货重,车速比较缓慢,爆胎后对车辆的稳定性影响不大,所造成的损失也相对较小;而小车高速爆胎引起的事故大多是致命的,由于突然爆胎,驾驶员不知所措,造成车辆失控,要么与过往的车辆发生碰撞,要么与高速护栏发生碰撞,不仅车损人亡,还造成交通拥堵甚至二次车祸,这些惨剧是触目惊心的。

  交警指出,高速爆胎,作为交警只能提醒车主注意安全,作为驾驶者必须做好预防,如不超载、不超速行使、定时检查胎压、定期保养等。然而爆胎有时是不可预料的,一旦来临靠人力往往已是鞭长莫及,如何保证爆胎后不致命,汽车厂家才是惨剧发生的终结者。

   交警表示,过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低,轮胎长时间大面积摩擦,会造成轮胎侧壁弯曲折断,从而引发爆胎事故。因此,夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。

 ,在平时,一些司机往往采用往轮胎上洒水的办法给轮胎降温,交警告诉记者,这种方法不妥,高温天气,在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来,但不能往车胎上洒水,以免轮胎变形。当气温达到35℃~37℃、汽车时速达到100公里以上时,容易发生爆胎事故。

  如丰主轴单元强调,高速行使中有许多不确定性,例如在高速行驶中,轮胎和地面摩擦加大,会导致车胎温度进一步升高,如果发生急转弯、紧急刹车等情况容易导致爆胎,所以说爆胎是不可预料的,即使准备措施做得很到位,爆胎还是要来临,这让车主和交警也是无可奈何。面对爆胎,如何事后控制往往大于事前防范,必须要有一个安全的控制措施来控制爆胎后的状况,这些就必须由车的设计者,由汽车厂家来跟进,“就像使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右,使用安全带可使事故死亡率下降42%左右,为何不能给我们的轮胎也上道保险,一旦发生爆胎保证人员死亡率下降或者零死亡率呢?”该交警沉痛地说道。

  现在市场上出现了一种CAREUD凯佑无线胎压监测装置,使用这种装置可以时车主在行使过程中,不仅可以实时监控时车胎情况,还可以有效预防车胎故障和延长车胎的使用寿命。这种装置可以精确测量车胎压力,并能在监测到轮胎细微掉压的情况下及时向车主报警,从而最大程度保护车主不会因发生爆胎事故而造成人员财产损失。

 
 
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